(Νο 226 / 07-08-2026)
Του Γιώργου Φωτ. Παπαδόπουλου
*Δύο έργα, που μελετήθηκαν, εντάχθηκαν προς χρηματοδότηση, συμβασιοποιήθηκαν και ξεκίνησε η κατασκευή τους επί δημοτικής Αρχής Βουρνού, φαίνεται να παραδίδονται την περίοδο αυτή. Πρόκειται για την κατασκευή των 7 ου και 11 ου Νηπιαγωγείων Χίου, στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου Ορφανού.
Τα έργα αυτά οραματιστήκαμε (και προτείναμε το συγκεκριμένο χώρο) όταν ήμουν πρώτη φορά Αντιδήμαρχος Παιδείας το έτος 2006 (υπάρχει η σχετική Απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής Παιδείας), επί Δημάρχου Μάρκου Μεννή. Ήμουν από τους ελάχιστους στο Δήμο που γνώριζα επακριβώς την ακίνητη περιουσία της πρώην Σχολικής Εφορείας –Γυμνασίου Αρρένων στην πόλη και ότι η εκεί τεράστια έκταση μπορούσε (και έπρεπε) να αξιοποιηθεί προς τούτο. Από την ίδια ακίνητη περιουσία (σε άλλο σημείο βέβαια) έγινε και το θέατρο Καστρομηνά. Έκτοτε …σκότος και ..έρεβος για μια δεκαετία, μέχρι το 2016, οπότε ξεκίνησε και πάλι η όλη διαδικασία (επί Μανώλη Βουρνού, με τη συνδρομή του Λάκη Τσακού και το 2006 και το 2016) όταν ήμουν Αντιδήμαρχος Παιδείας για δεύτερη φορά. Το έργο έπρεπε να παραδοθεί το έτος 2021 και κατέληξε (μετά από δυο δημοτικές Αρχές) να παραδίδεται το 2026! Αυτή είναι η πορεία των δημοσίων έργων …ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!! Έστω και τώρα, παραδίδεται! Όμως, είναι έτοιμη η δημοτική Αρχή να διευθετήσει το κυκλοφοριακό στην περιοχή πριν ξεκινήσει το νέο σχολικό έτος; Εμείς, το επισημάναμε από την παρούσα στήλη από πέρυσι τον Οκτώβρη, το ξαναείπαμε πριν λίγους μήνες, το επαναλαμβάνουμε και τώρα, ένα μήνα πριν ανοίξουν τα σχολεία.
Μετά τις 10 Σεπτεμβρίου θα δημιουργηθεί σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα στην περιοχή Αγίου
Γεωργίου Ορφανού, όταν κάθε πρωί και κάθε μεσημέρι θα πηγαινοέρχονται στην οδό αυτή περί τα 40 αυτοκίνητα, δυο φορές την ημέρα (πρωί και μεσημέρι), που θα πηγαινοφέρνουν τα παιδιά. Σήμερα, με μόλις 3-4 αυτοκίνητα ταυτόχρονα στην εν λόγω οδό, δημιουργείται. …χάος! Φανταστείτε, λοιπόν, τι θα γίνει από τις 10 Σεπτεμβρίου! Είπαμε και άλλοτε ότι, πρέπει να συγκληθεί η Επιτροπή Κυκλοφορίας, με τη συμμετοχή μηχανικών και αστυνομικών και να διευθετήσουν τη διέλευση των οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τα γεωμετρικά σχήματα των οδών της περιοχής και ότι οι διατιθέμενες οδοί στην περιοχή είναι πέντε (5), ήτοι: Αγ. Γεωργίου Ορφανού, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Αισχίνη, Αριστέα, Θεοδώρου. Μέσω των οδών αυτών θα γίνεται η όποια διέλευση των οχημάτων. Ας δουν πως θα τακτοποιηθεί το θέμα αυτό μέχρι τέλος Αυγούστου, ώστε από 10 Σεπτεμβρίου να μην δημιουργηθούν σοβαρά προβλήματα με το κυκλοφοριακό της περιοχής. Θα υπάρξουν αντιδράσεις εάν δεν ληφθεί μέριμνα από τώρα, θυμηθείτε το…!
*Στο προ τριών ημέρων σημείωμά μου για τις παραλίες με γαλάζια σημαία, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκα στην παραλία Μπέλα Βίστα. Η αγαπητή μου Βιβή Ποταμούση (πρώην δημοτική σύμβουλος και Αντιδήμαρχος), ειδική σύμβουλος του Δήμου, με ενημέρωσε ότι υπάρχει το sea track (μηχανισμός για πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου στη θάλασσα), όπως και ότι η εν λόγω παραλία ανήκει σε εκείνες που έχουν ενταχθεί στη γαλάζια σημαία. Ευχαριστώ θερμά τη Βιβή για την επικοινωνία. Η Βιβή είναι από τα άτομα που εκτιμώ, διότι γνωρίζω ότι δουλεύει, είναι συνεπής και προσπαθεί, ενώ συνεργαστήκαμε πάνω από 5 χρόνια (επί δημοτικής Αρχής Βουρνού) στο Δήμο. Όπως εκτιμώ και τα περισσότερα άτομα που
ανήκουν σήμερα στη δημοτική Αρχή και προήλθαν από το συνδυασμό του Μανώλη Βουρνού), διότι συνεργαστήκαμε χρόνια και γνωρίζω πως δουλεύουν και τι προσφέρουν (βέβαια, σήμερα είναι άτυχοι διότι έπεσαν σε επικεφαλής που δεν μπορεί να συντονίσει τη … μπαγκέτα της ορχήστρας…!). Ήθελα, λοιπόν, να διευκρινίσω ότι, όταν αναφέρομαι στην παραλία της Μπέλα Βίστα, δεν αναφέρομαι μόνο στην παραλία από τον Ναυτικό Όμιλο μέχρι το πρώην ξενοδοχείο Ξενία, αλλά στο σύνολο της παραλίας μέχρι έναντι της βίλας Μίχαλου, όπου προγενέστερες δημοτικές Αρχές τοποθετούσαν αλλαξιέρες, ντουζιέρες και μικρά καλάθια απορριμμάτων, ενώ στην αρχή κάθε καλοκαιρινής περιόδου διαμόρφωναν την παραλία για να δεχθεί δεκάδες λουόμενους. Από το Ξενία και πέρα ουδεμία μέριμνα υπάρχει!
*Οι τελευταίοι βανδαλισμοί (πρόκληση φθορών) στο γήπεδο Πυργίου, από γνωστούς-άγνωστους επιτήδειους, ανέδειξαν για μια ακόμη φορά το ζήτημα της πλημμελούς επιτήρησης των δημοτικών αθλητικών χώρων. Η τοποθέτηση καμερών ασφαλείας, με 24ωρη καταγραφή, είναι κάτι που πρέπει να καθιερώσει ο Δήμος σε όλα τα κτίρια και τους ανοικτούς χώρους ιδιοκτησίας του. Επιπλέον, οι παιδικές
χαρές, οι αύλειοι χώροι των σχολείων και των γηπέδων, καλό είναι να διατίθενται τη θερινή περίοδο για την ψυχαγωγία των παιδιών, όμως ΠΑΝΤΟΤΕ ΥΠΟ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ, με ευθύνη των Συλλόγων Γονέων ή των αθλητικών ομάδων. Καημό το έχουμε να ακούσουμε μια φορά ότι, πιάστηκε ο φθορέας και του καταλογίστηκαν τα έξοδα για τις ζημιές που προκάλεσε σε σχολείο, γήπεδο ή παιδική χαρά!
*Έλεος, με τους επισκέπτες Τούρκους οδηγούς, στη Χίο. Οι άνθρωποι δεν γνωρίζουν ούτε από σήματα ούτε τίποτα. Προχθές ένας ανέβαινε την οδό Κουντουριώτου αντίθετα και του φώναζαν περίοικοι και θαμώνες. Άλλος πήγαινε αντίθετα στην Μιχ. Λιβανού. Άλλος δεν σταμάτησε στο ηρώο (προς Φραγκομαχαλά) και ακόμη ένας βγήκε από τη Στεφάνου Τσουρή (Χότζα) προς Αγ. Ιωάννη Πρόδρομο
δίχως να σταματήσει στη διασταύρωση. Εκείνη την ημέρα, πραγματικά είχαμε Άγιο και δεν υπήρξε θύμα.
Μήπως να ξεκινήσουν έλεγχοι στους Τούρκους οδηγούς;
Εάν οι άνθρωποι δεν γνωρίζουν να διαβάζουν τα σήματα κυκλοφορίας γιατί οδηγούν εδώ;
Πραγματικά στο δρόμο αποτελούν κινητό ΄΄κίνδυνο- θάνατο΄΄!
*Στο Δήμο, οι τελευταίες δυο δημοτικές Αρχές (νυν και πρώην) δεν ήσαν σε θέση να αποφασίσουν εάν, που, πως και πότε θα γίνει, τελικά, Παιδικός Σταθμός στη Δημοτική Ενότητα Μαστιχοχωρίων (τη μοναδική Δημοτική Ενότητα –πρώτη σε έκταση και τρίτη σε πληθυσμό στο νησί– που δεν διαθέτει Παιδικό Σταθμό).
Πέρασαν περί τα 7 χρόνια απραξίας, με εξαγγελίες, υποσχέσεις, κλπ., κλπ. Η δε σημερινή δημοτική Αρχή εδώ και 2,5 χρόνια έλεγε ότι δεν θα γίνει στο Πυργί (όπως είχε αποφασιστεί και μάλιστα υπήρχε διαθέσιμος χώρος), αλλά σε άλλο σημείο (που δεν ανακοινώνει για ευνόητους λόγους). Περάσαμε, όμως, τα μισά της παρούσας αυτοδιοικητικής θητείας και σήμερα ανακοίνωσαν ότι …κατέληξαν στο Πυργί!
Μάλιστα, έκαναν 2,5 χρόνια για να αποφασίσουν ότι θα χωροθετήσουν το Σταθμό εκεί που είχαν αποφασίσει οι προηγούμενοι! Τώρα, βάλτε με το μυαλό σας (εάν γίνει ποτέ) πότε θα γίνει Σταθμός, εάν ήθελαν 2,5 χρόνια μόνο για να αποφασίσουν που θα γίνει! Άραγε, πόσα χρόνια θέλουν για να γίνει μελέτη, να ενταχθεί σε πρόγραμμα χρηματοδότησης, να δημοπρατηθεί και να κατασκευαστεί; Με την πορεία και τη δράση της παρούσας δημοτικής Αρχής βάλτε γύρω στη… δεκαετία…! Ας ελπίσουμε να αλλάξουν τα πράγματα σε δυο χρόνια, ώστε μέσα στην προσεχή θητεία, η επόμενη (διαφορετική από τη σημερινή) δημοτική Αρχή να αξιωθεί να προβεί στην κατασκευή του έργου και να αποκτήσουν, πλέον, τα μικρά παιδιά στα Μαστιχοχώρια, Παιδικό Σταθμό, κάτι που επί πολλά χρόνια ζητούν οι νέοι γονείς της περιοχής ως ένα ακόμη κίνητρο παραμονής τους στα χωριά μας.
*Πολλά εξαγγέλλονται κατά περιόδους από τους δημοτικούς μας άρχοντες για ΄΄έξυπνες διαβάσεις΄΄, κλπ. Βέβαια, όλα αποδεικνύονται ΄΄έπεα πτερόεντα΄΄ (λόγια του αέρα). Ο Δήμος Χίου είναι ίσως ο χειρότερος σε σήμανση και συντήρηση διαβάσεων στην Ελλάδα, εντός της πρωτεύουσάς του. Οι περισσότερες διαβάσεις είναι σβησμένες (μη ορατές). Είπαν κάποιοι ότι κατασκευάστηκαν ΄΄έξυπνες΄΄
(δηλαδή φωτεινές) διαβάσεις στο αεροδρόμιο και μετά την Μπέλα Βίστα, αλλά αυτό δεν ισχύει. Στο αεροδρόμιο και τη Μπέλα Βίστα τοποθετήθηκαν εκατέρωθεν δυο διαβάσεων φωτεινές επιγραφές και κομβίο (κουμπί) επισήμανσης διέλευσης πεζών, όμως δεν κατασκευάστηκε καμία φωτεινή διάβαση επί του εδάφους. Δηλαδή, απλά το σήμα (πινακίδα) που δηλώνει την ύπαρξη διάβασης φωτίζεται το βράδυ, όμως η διάβαση δεν επισημαίνεται-οριοθετείται επί του εδάφους (με φώτα που αναβοσβήνουν όταν πιεστεί το κομβίο διέλευσης από τους διερχόμενους πεζούς), ώστε να κεντρίσει το ενδιαφέρον των οδηγών να σταματήσουν και να περάσουν οι πεζοί. Πολλές εξαγγελίες για μηδαμινά πράγματα!
Ας πάνε να λευκάνουν (βάψουν με λευκό χρώμα) τις διαβάσεις στο κέντρο της πόλης (που καμία δεν φαίνεται) και ας αφήσουν τα υπόλοιπα…
Γιατί δεν καθιερώνεται μια εργολαβία ανά εξάμηνο (δις του έτους) συντήρησης των διαβάσεων;
Ειδικά στο λιμάνι, αλλά και περιφερειακά του δημοτικού κήπου, υπάρχει πρόβλημα.
*Γράψαμε και πριν λίγο καιρό για μια λακκούβα στον περιφερειακό δρόμο παράκαμψης της πόλης (ανήκει στο Δήμο) λίγο πιο κάτω στη συμβολή του με την οδό Αριστέα (Αγ. Σπυρίδωνας), μετά το ξυλεμπορικό Πιπινιά. Προήλθε από μικρή καθίζηση του εδάφους λόγω έργων που εκτέλεσε η ΔΕΥΑΧ πριν καιρό. Ουδείς έδωσε σημασία… Εάν πέσει τη νύχτα μέσα μηχανάκι θα σκοτωθεί άνθρωπος.
*Επίσης, γράψαμε για την ύπαρξη ξερών χόρτων στην οδό Ριζαρείου 22 που φθάνουν στο δρόμο. Ουδείς ευαισθητοποιήθηκε. Ας δει και τα δυο αυτά ζητήματα ο Δήμος.
*Η παραμονή των άχρηστων καμπινών του ΟΤΕ, όπου παλαιότερα λειτουργούσαν καρτοτηλέφωνα (ενώ έχουν πλέον καταργηθεί), αποτελεί σημείο ρύπανσης αλλά και αντιαισθητικής οπτικής. Παλαιότερα, η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου (που προήδρευα την περίοδο 2017-2019) έλαβε την πρωτοβουλία να ζητήσει την απόσυρση πολλών τέτοιων άχρηστων καμπινών-στάσεων. Θυμάμαι ότι απομακρύνθηκαν πάνω από τριάντα (30). Όμως, σήμερα, διαπιστώνεται ότι υπάρχουν και άλλες πολλές, που δεν χρησιμοποιούνται επί χρόνια και μάλιστα έχουν αρχίσει να σκουριάζουν, αποτελώντας ενίοτε και εμπόδιο στα σημεία που βρίσκονται. Η Δημοτική Επιτροπή (στην οποία περιήλθαν από το 2024 οι αρμοδιότητες της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής) ας μεριμνήσει να απομακρυνθούν, επισημαίνοντάς το
εγγράφως στον ΟΤΕ (νυν COSMOTE). Επί παραδείγματι, είδαμε τρεις τέτοιες τελευταία σε Αγ. Σπυρίδωνα Νερομύλων, Σέρβα (διασταύρωση μετά τα ενοικιαζόμενα Τόπακα) και έναντι Ι. Ναού Αγ. Νικολάου Καρδαμύλων. Ασφαλώς υπάρχουν δεκάδες σε όλο το νησί. Να ζητηθεί από τους Προέδρους των Κοινοτήτων να τις καταγράψουν στα χωριά τους (και αντίστοιχα οι Δημοτικές Ενότητες Χίου και
Βροντάδου στις πόλεις τους), ώστε να αναφερθεί ο Δήμος συνολικά στον ΟΤΕ και να απομακρυνθούν (ως αποσυρόμενα, μεταλλικά αντικείμενα προς ανακύκλωση).
* Σε λίγες ημέρες και πάλι μαζί. Έρρωσθε!-
